原创试驾|感受法系车满满的真心,实测雪rb88客户端铁龙天逸C5 AIRCROSS

平时驾驶兼顾动力优裕与底盘安详 从绝对的添速能力来讲,天逸这套1.8T 8AT的动力总成让吾颇为惊喜,在法定限速内挑速都专门舒坦,动力随踩随有,俗语来说就是“跟脚”。方向盘各...


平时驾驶兼顾动力优裕与底盘安详

从绝对的添速能力来讲,天逸这套1.8T 8AT的动力总成让吾颇为惊喜,在法定限速内挑速都专门舒坦,动力随踩随有,俗语来说就是“跟脚”。方向盘各项功能按键尺寸比较大,十足不必不安误触的情况发生。前围困两侧用红色装饰的出风口是前脸的点睛之笔,固然仅仅是装饰,但是设计专门讨喜,一下让整个前脸变得更添年轻天真首来。既有设计又不太甚设计,让人不禁想多望几眼。

全系标配8英寸中控液晶屏,界面表现简洁清亮,分辨率也很高,并且在屏幕下方还有常用的音笑、导航、车辆竖立等迅速按键,比较方便。发动机参数与大多2.0T发动机平首平坐,最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米。说回到天逸,团体悬架调校吾就一个词形容:安详。配置方面,全景天窗、后排出风口、12V点烟器电源和USB充电口均有配备。价格方面,天逸也弥补了以去法系车定价过高的不能,吾们拿到的400THP尊享型定价21.17万元,清晰矮于一致动力程度的德系和日系对手。自力的眼镜盒也是必要张扬的片面,另外中央扶手箱内还留有空调出风口,如许一来rb88客户端,冬天喝炎饮、夏季喝冷饮就专门方便了。

储物空间方面也是天逸的强项rb88客户端,通例储物位置rb88客户端,比如手套箱、中央扶手箱、门板处等等都比较宽大。倘若您近期正在考虑购置一台表面内饰年轻个性并且综吻合实力不俗的吻合资紧凑级SUVrb88客户端,可以也许到4S店实际试驾天逸一番rb88客户端,自夸天逸会让您心有所动。

另外rb88客户端,在NVH限制方面rb88客户端,天逸做得也比较特出rb88客户端,不论风噪照样路噪的限制rb88客户端,横向对比CR-V、途岳等竞争对手都会更有上风。双色的真皮包裹让手感专门仔细,并且视觉终局很显豪华。

总结:

经过几天的试乘试驾,天逸照样给吾留下了比较不错的印象。避震器的后段,阻尼感会清晰添强,遇到大波动时,避震器也能足够拉住车身,不会有过有余震。变速箱在平顺性方面也十足异国题目,城市中走走停停的路况,你都几乎不会仔细到任何换挡行为,急添速时,变速箱必要稍稍逆答一下,经过按下挡把前哨的SPORT按键后,在比较强烈的驾驶情况下,动力相答就十足跟得上节奏了。并且PSA与宝马共同研发的1.6T发动机的360THP车型定价仅仅在14.97-18.07万元,再添上出售终端不幼的优惠,可谓比较超值。平时幼波动过滤得都比较到位。

在原地打方向时天逸的转向专门轻盈,轻盈的像羽毛,十足解决了女生诉苦倒车入库胳膊累的懊丧,随着车速挑高,转向手感会逐渐添重,并且比较精准。并且座椅外观还行使了拼色和多边形缝线的设计,外现不错。中网、Logo和前大灯融为一体,并创新的将其分成两个片面,层次感专门强。18英寸的旋风样式轮圈放在天逸的侧面刚刚益。另外在设计元素方面,前车门的红色圆角矩形装饰也与车头片面遥相呼答。

表面灵动,设计感特出

天逸的团体外形第一不都雅感相等个性,专门具有辨识度。12.3英寸全液晶仪外皮现终局专门仔细,按照驾驶模式的切换,表现界面也会相答调整,只是各界面之间色彩转折不太多,异国十足成分发挥全液晶仪外的能力。

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车侧的造型更添圆润,悬浮式车顶的设计和走李架都是国人喜欢的元素,并且同样悬浮式 红色装饰的走李架设计同样不浅易。仪外带上部和副驾驶前部的中控台也行使了一幼片面带缝线的皮质包裹点缀,rb88客户端豪华感照样可以也许保证。手机互联方面,声援CarPlay和MirrorLink也很不错。

乘坐空间方面,如今后同时乘坐1.8米乘客时,后排乘客膝部空间还有超过2拳的空间,属于同级别上乘程度。

动力体系同级别主流程度

天逸共推出两栽动力总成,吾们试驾的车型动力体系为1.8T四缸涡轮添压发动机,匹配8速自动变速箱的400THP 尊享型。

天逸的方向盘采用了方向矩形的设计,很有新意。今天吾们将为您带来东风雪铁龙的一款已足年轻个性的车型——天逸C5 AIRCROSS(下文简称天逸)的试驾评测,望望它是否有实力在这优等别市场中站稳脚跟。门边团体下部都设计了比较多的暗色防刮原料,升迁了防护性的同时也在视觉层面有“瘦身”的终局。后排地板中央异国凸首,后排中央座椅乘坐感受相较其他车型要更胜一筹。天逸还有360THP车型的1.6T四缸发动机,匹配6速自动变速箱,发动机参数在同价位仍处于领先程度。座椅皮质做工很壮实,稍稍有一些硬,但是长时间乘坐不会简单有折痕。

内饰兼具设计感与豪华感

法系车内饰设计感一向领先同级对手,天逸也不破例,进到车内,最先就被各处圆角矩形的设计抓住眼球,这也是表面设计元素在车内的一连。天逸分体式的前大灯与C4毕添索有着相通的设计说话,也是一连了家族元素。

天逸的底盘悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架方法,固然后扭力梁悬架听首来不足高级,但是悬架方法只决定了可以也许达到的天花板,益的扭力梁悬架经过调校优化,驾乘感受十足可以压服许多自力悬架车型。悬架团体来说,吾认为可以给益评。

天逸的变速箱挡把造型与PSA旗下的许多车型相通,不熟识法系车的良朋也许必要合适一下,但实际行使下来你会发现挡把的位置及造型专门顺遂,吾认为便利度也许还要稍稍压服德系竞争对手一头。但是全系只有顶配车型带有车联网功能,稍显遗憾,倘若可以也许将车联网下放到更多中矮配车型就更益了。法系车表面和内饰专门有设计感的益处不息在天逸身上得以一连,另外比较轻便的驾驶感受和同级别比较大的空间都是竞争力所在。速度稍快过曲时,赞成性也有余。下方双边共双出的真排气很忠实,也是年轻人爱的元素。挡把右方的驾驶模式选择放在这台全系前驱的天逸身上,稍显有余,不如将其作废,再降矮一些售价更添来的实惠,后方的储物格存放平时杂物也比较便利。但总体来说,天逸的转向手感照样偏轻盈的风格,驾驶首来轻便安详。

车尾的片面相对清淡,4个矩形LED灯带构成的尾灯在夜晚很有辨识度,保险杠的暗色防刮原料整合适积比较大,平时矮速幼剐蹭也不会迫害到车漆,比较实用。第二排座椅照样是视觉终局平直但是软软度外现不错的风格。

座椅软软,乘坐空间同级别主流以上

天逸的座椅造型望首来清淡,比较平直,但实际乘坐感受照样比较软软安详的,并且比较贴吻合身体

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